就国内跨市场媒介竞争和发展而言，中国电视收视市场已经是一个相对开放且竞争充分的市场，在许多市场，地市级电视台和省级地面频道的收视份额已经受到了来自国家级电视台和外地省级卫星频道的严重挤压。广播收听市场则完全不同，其依然是一个相对稳定波澜不惊的市场。地方电台目前面临的传统电台的竞争压力主要来自中央人民广播电台等国家级电台，外地电台通过无线电波传送参与本地传统媒体市场的竞争还远未提上日程。本地频率无外来频率的竞争压力，并不意味着可以不关注异地市场的广播收听状况。相反，较多地了解异地收听市场，特别是较多地了解相邻市场的收听状况，对一档广播节目乃至一个广播电台更好地参与本地市场竞争，有着重要的意义。
　　 本文利用CSM媒介研究在济南、石家庄、太原和郑州四地的广播收听率数据，分析和对比四地广播收听状况，供读者参考。如无特别说明，文中涉及的数据日期范围为波次调查，范围为2016年10月至2017年9月的12个月，目标听众为10岁及以上所有广播推及人口，时间段为全天。
　　 一. 车载广播和收音机是四地听众收听广播的主要渠道
　　 广播媒体主要是一种非视觉媒体，因此一个市场上私家车拥有率和听众收听渠道的选择，对广播收听行为会产生先决性的影响。CSM2016年基础研究调查数据显示，济南等四城市私家车拥有率均已达到或者超过60%，因此，被访者中，选择车载广播收听广播的占比均超过了50%，在郑州甚至高达66%，这也意味着，车载收听市场是一个重要的收听市场（图1）。
　　

图1 2016年济南等地区不同收听渠道收听广播的占比（%）
　
　　 数据来源：CSM媒介研究2016年基础研究

　　 二. 四地听众广播收听量中，在家收听占比超过60%，车上收听占比超过20%
　　 尽管车载广播是重要的收听渠道，但从四城市总体广播推及人口的人均收听分钟数来看，在家收听量仍然举足轻重，占比最高。石家庄听众人均日收听分钟数在四城市中最高，为86分钟，其车上收听分钟数也较高，为27分钟。从不同收听场所的收听占比来看，济南听众在家收听占比最高，为68%，而石家庄听众车上收听占比较高，达到31%（图2）。
　　

图2济南等地不同收听场所广播收听量及其占比（%）

　　 数据来源：CSM媒介研究

　　 三. 四地总体广播收听均出现明显的早中晚收听高峰和明显的早晚车上收听率高峰
　　 整体收听率分时段走势显示，四地均出现明显的收听率早晚高峰，石家庄早高峰最为突出，在07:00-07:30时段达到18%。太原市场的午高峰最为突出，在12:00-13:00时段超过10%。石家庄的晚高峰出现得最早，在18:00-18:30时段达到11%，太原市场的晚高峰出现在20:00-23:00时段，也达到了11%。济南市场的晚高峰出现在21:30-22:00时段，超过了10%。12:00-12:30时段，石家庄和太原市场出现了突出的收听率午高峰，分别达到8%和9%。就车上收听率来看，四地均出现了突出的早晚车载收听率高峰，石家庄车载收听率早晚高峰出现在07:00-07:30和18:00-18:30时段，峰值分别达到或者超过了6%（图3）。
　　

图3 济南等地总体广播收听分时段收听率（%）走势

　　 数据来源：CSM媒介研究

　　 四. 四地中老年听众在家收听率较高，中青年听众车上收听率较高
　　 石家庄和太原总体收听率较高的情况在分目标听众数据中，特别是在青少年人群中，有明显的体现，济南和郑州青少年听众收听率低于2%，而石家庄和太原两地青少年听众的收听率则超过了3%。四地分场所收听特征表现为，55岁及以上听众在家收听率较高，但车上收听率较低，而25-54岁年龄段听众车上收听率较高，但在家收听率较低。横向比较而言，石家庄和太原市场中青年车上收听率略高于郑州和济南（图4）。
　　

图4 济南等地不同年龄段听众分场所收听率（%）

　　 数据来源：CSM 媒介研究

　　 五. 四地广播收听市场本地电台占据绝对竞争优势
　　 四地市场份额数据显示，本地广播频率占据绝对竞争优势。济南市场本地频率市场份额最高，达到96.9%，而郑州市场本地频率市场份额相对较低，但也达到了88.4%，中央级频率市场份额则达到11.1%。
　　 分频率市场份额数据显示，在济南和太原，市场份额排名第一的广播频率具有寡头性的竞争优势，其市场份额分别达到26%和19%，较排名第二的频率高出一倍左右。在郑州，领先前两名频率市场份额分别为18%和14%， 其余竞争频率分两个梯队，与前两名频率有较大的差距。在石家庄，竞争优势明显的频率出现三个，石家庄广播收听市场的集中程度明显低于济南和太原，是一个竞争相对充分的市场（图5）。
　　

图5 济南等地区主要广播频率市场份额（%）

　　 数据来源：CSM 媒介研究

　　 观察四地领先广播频率的收听特征发现，这些领先频率的竞争优势主要由各自早晚收听率高峰所形成。领先的济南新闻广播和郑州新闻广播以在家收听率为主，两个频率分别拥有突出的早晚收听率高峰。济南新闻广播早间07:00-08:00时段收听率高达3.2%，晚间22:00-23:00时段收听率高达4.7%。郑州新闻广播早间07:00-08:00时段收听率高达1.7%，晚间22:00-23:00时段收听率高达2.7%。太原交通广播早间08:00-09:00时段收听率高达4%，且主要是较高的车上收听率所致，其晚间19:00-20:00时段收听率为2.2%，一半听众来自车上收听。河北交通广播早间08:00-09:00时段收听率高达2.9%，晚间18:00-19:00时段收听率高达2.4%，均为较高的车上收听贡献所致（图6）。
　　

图6 济南等地领先广播频率分时段收听率（%）走势

　　 数据来源：CSM媒介研究

　　 六. 四地主要频率波峰收听率领先前十名时段节目类型丰富多样
　　 济南地区主要频率波峰收听率领先前十名时段中，排名第一的济南新闻广播21:30-22:00时段，播出《金山夜话》，该波峰主要以在家收听为主。排名第二的新闻广播07:00-07:30时段播出《新闻六十分》，也以在家收听为主。排名第三的济南交通广播08:00-08:30时段播出《交通雷达网》，以车上收听为主。以车上收听率为主的时段还有济南音乐广播08:00-08:30时段，期间播出《城市Morning Call》（表1）。
　　

表1 济南地区主要频率波峰收听率（%）领先前十名时段

　　 数据来源：CSM 媒介研究

　　 石家庄地区主要频率波峰收听率领先前十名时段中，排名第一的石家庄新闻广播07:00-07:30时段，播出《新闻882》，该波峰主要以在家收听率为主。排名第二的中国之声07:00-07:30时段播出《新闻综合》，也以在家收听率为主。排名第三的河北交通广播08:00-08:30时段播出《992早高峰》，以车上收听为主。以车上收听率为主的时段还有石家庄交通广播07:00-07:30时段，期间播出《946领先早高峰》（表2）。
　　

表2 石家庄地区主要频率波峰收听率（%）领先前十名时段

　　 数据来源：CSM媒介研究

　　 太原地区主要频率波峰收听率领先前十名时段中，排名第一的太原交通广播08:00-08:30时段，播出《107早班车》，该波峰主要以车上收听为主。排名第二太原交通广播19:00-19:30时段播出《107帮助热线》，也以车上收听为主。排名第三的山西交通广播07:00-07:30时段播出《88早高峰/假日早班车》，其较高的收听率在家和车上均有表现。在家收听率较高的波峰时段是山西健康之声广播20:30-21:00时段，期间播出《养生时间》（表3）。
　　

表3 太原地区主要频率波峰收听率（%）领先前十名时段

　　 数据来源：CSM媒介研究

　　 郑州地区主要频率波峰收听率领先前十名时段中，排名第一的郑州新闻广播22:30-23:00时段，播出《今夜不寂寞》，该波峰几乎完全由在家收听形成。排名第二的是郑州新闻广播07:00-07:30时段，期间播出《郑州早新闻》，也以在家收听为主。排名第三的是河南音乐广播的08:00-08:30时段，期间播出《魅力新鲜行》，也以在家收听为主。郑州地区波峰时段中车上收听率最高的时段是郑州交通广播的08:00-08:30时段，期间播出《交通互联网（早间版）》（表4）。
　　

表4 郑州地区主要频率波峰收听率领先前十名时段

　　 数据来源：CSM媒介研究

　　 七. 结语
　　 综上所述，济南、石家庄、太原和郑州四个广播收听市场的听众主要使用车载广播和收音机收听广播。尽管四地私家车拥有率较高，听众选择车载广播收听占比较高，但由于中老年人口是广播收听的主要人群，因此在家收听量和占比仍然较高，不容忽视。四地总体收听率均表现出明显的早中晚收听率高峰，车载收听率高峰主要集中在08:00-09:00时段，晚间收听率高峰主要集中在18:00-19:00时段。四地中青年听众车载收听率较高，而老年听众在家收听率较高。众多频率的收听率波峰时段多由早晚时段的资讯新闻类节目、夜间谈话热线类节目形成。不少早晚高峰时段节目收听率由车载听众所贡献，而夜间高峰时段节目收听率则主要由在家听众的收听所形成。这些收听特征在其他相似的北方广播收听市场上也可能有迹可循，把握这些特征，从各自市场实际和电台情况出发，制作和编播符合市场需求的节目，对提高节目和频率的收听率和整体电台的市场份额，具有积极的参考意义。