过去的2011年是新媒体，尤其是网络媒体、移动媒体快速发展的一年。在受众整体媒介消费时间增加的同时，受众对各类介质的消费时间和程度发生了结构性的变化。CSM的数据显示，全国150座城市组合的人均电视收视时间由2010年的175分钟下降至166分钟，这种趋势是否还将继续影响到2012年，我们仍将拭目以待。

        与电视市场类似，广播在家户内收听的人均收听时间减少了一分钟。但广播的收听行为很大部分在移动中发生，CSM数据显示在车载收听市场中人均收听时间增加了两分钟。其他户外场所的人均收听时间保持稳定，致使广播的总体人均收听时间还比2010年增加了一分钟，因此广播仍表现出较好的发展势头。

        洞察广播收听市场的变化，不难发现城市化进程持续、快速的发展，机动车保有量的不断攀升，城市交通状况改善滞后，为广播在车载收听市场提供了增长的客观条件。CSM数据显示，家户内和车载上的收听已经形成两个截然不同的收听市场。家户内的听众群体基本上是以女性、年龄较大、退休、较低教育程度和较低收入的人士为主；而车载收听市场则是以男性、中青年、较高学历、较高收入、职业人士为主。听众结构的显著差异和在车载中彰显的广播伴随性特征，为广播的发展开辟了一片蔚蓝的海洋。

        广告向来是经济风向标，也是行业发展的晴雨表。在新媒体产业扩张面前，电视广告无论规模还是增长已显力不从心，CTR统计2011年的广告数据表明，在传统媒体中，电视广告资源量同比下降，刊例花费与全媒体增幅持平。反观广播，电台媒体以广告刊例花费同比增幅28%持续领涨传统媒体。车载收听市场的巨大前景和车载人群的优质属性成为吸引广告主投放广告的原生动力。值得一提的是，在电台投放中，金融业表现突出，紧追商业服务业和交通业，在去年前三个季度中，整体涨幅一路领先高达71%。比较发达城市中的交通类广播也成为广告吸金大户，北京交通广播的广告就占了北京台收入的半壁江山。

        2011年“微电台”的出现，践行了新老媒体融合的预期，打破了传统收听的地域及终端限制，带给受众全新的媒介感受、体验，终将成为人们日常生活形态的一个组成部分。类似 “新生事物”的发展变化，也给收听率乃至受众调查提出了更高的要求。

        跨入2012年，CSM还将一如既往地致力于广播收听市场的测量和研究。2011年我们开辟了全省范围的收听率调查，今年我们将继续拓展省网调查领域，新增的两个省网调查项目即将启动。中国幅员辽阔，各个省、地区的情况千差万别，收听广播的情况也千差万别。基于对地理环境、风土人情、城乡差别、城市化进程、城乡听众的收听行为差异等等因素的考虑，我们认为一个完整的收听市场的测量结果可以为频率的目标听众定位、生存、可持续发展提供一副比较清晰的轮廓。

        新、老媒体的竞争使得受众面对一个更加多元的媒介市场，受众对单一媒体的忠诚不断被撕裂，碎片化已不可避免。广播频率也将追随目标听众，服务目标听众、研究目标听众，变得更加类型化、单一化、纯粹化。为满足市场对受众细分的需要，CSM考虑与用户一起致力于扩大样本量，为广播收听市场更好地服务。

        广播这个古老的媒体在新旧媒介融合的路径中已然向前迈进，但是角色的扮演和效果还有待进一步的验证，我相信CSM的收听率和基础研究数据能够很好地记录这一进程。